De materialen en kenmerken van automobielmetaalaccessoires bevatten voornamelijk het volgende:
Gewoon koolstofstaal: dit is het meest voorkomende staal voor auto's, voornamelijk gebruikt om structurele onderdelen te produceren, zoals autoframes, lichamen, chassis, enz. Gewoon koolstofstaal heeft goede plasticiteit en machiniteit, maar relatief lage sterkte.
Staal met lage legering hoogwaardig staal: een kleine hoeveelheid legeringselementen wordt toegevoegd aan gewoon koolstofstaal om de sterkte en taaiheid van het staal te verbeteren, en het wordt vaak gebruikt om belangrijke onderdelen zoals auto-lichamen en chassis te produceren.
Hoogwaardig staal: bevat meer legeringselementen, heeft een hogere sterkte en taaiheid en wordt voornamelijk gebruikt om veiligheidsonderdelen van auto's te produceren, zoals anti-collisiestralen, a-stijlen, b-pilars, enz.
Ultrahoge sterkte staal: bevat meer legeringselementen, heeft een zeer hoge sterkte en taaiheid en wordt gebruikt om externe onderdelen te produceren, zoals de motorkap en dakbedekking van auto's, evenals veiligheidsonderdelen.
Aluminium legering: het heeft de kenmerken van lichtgewicht en corrosieweerstand. Het wordt voornamelijk gebruikt om de motorkap, het dakdeksel, de deur en de andere externe bedekkingsonderdelen van de auto te produceren, evenals het suspensiesysteem, het uitlaatsysteem en andere onderdelen.
Titanium Alloy: het heeft de kenmerken van hoge sterkte, hoge temperatuurweerstand en slijtvastheid. Het wordt voornamelijk gebruikt om de motoronderdelen van de auto te produceren, zoals turbocompressor, uitlaatspruitstuk, enz.
Magnesium Alloy: het heeft de kenmerken van lichtgewicht en een goede thermische geleidbaarheid. Het wordt voornamelijk gebruikt om de motorkap, het dakdeksel en andere externe bedekkingsonderdelen van de auto te produceren, evenals het schokabsorptiesysteem, het remsysteem en andere onderdelen.
Composiet materiaal: een nieuw materiaal dat bestaat uit twee of meer materialen, met uitstekende prestaties, wordt vaak gebruikt om de motorkap, dakbedekking en andere externe bedekkingsonderdelen van de auto, evenals het ophangsysteem, uitlaatsysteem en andere onderdelen te produceren.
De selectie van deze materialen hangt voornamelijk af van hun functionele vereisten, sterkte -eisen, gewicht, kosten en andere factoren. Aluminiumlegering wordt bijvoorbeeld vaak gebruikt om het gewicht van de auto te verminderen en de brandstofefficiëntie te verbeteren vanwege het lichtgewicht en corrosieweerstand; Hoogwaardig staal wordt vaak gebruikt om veiligheidscomponenten te produceren om de veiligheid van het voertuig te verbeteren vanwege de hoge sterkte en taaiheid.
